విమనాశ్రయాలు, ఓడరేవుల అభివృద్ధికి ఏపీ ప్రభుత్వం కృషి

ఆంధ్ర ప్రదేశ్ ఒక ప్రణాళికతో ముందుకు వెళ్తోంది. ముఖ్యమైన ఓడరేవులు, విమానాశ్రయాలు ఉండటంతో దాని ఆర్థిక అభివృద్ధికి దోహదం చేస్తుంది. మరి రాష్ట్ర ఆర్థిక వృద్ధిపై ఈ నౌకాశ్రయాలు, విమానాశ్రయాల ప్రాముఖ్యత ఏంటో ఇప్పుడు చూద్దాం..:

విమానాశ్రయాలు

గన్నవరం విమానాశ్రయం:

1. విమానాశ్రయం కోసం భూమి కేటాయించడం జరిగింది. దీని కోసం 36,075 చ.మీ.ల విస్తీర్ణంతో కొత్త ఇంటిగ్రేటెడ్ టెర్మినల్ నిర్మాణంలో ఉంది. 2024 జూన్‌ 30వ తేదీలోగా నిర్మాణ పనులు పూర్తి అవుతాయి.

2 కొత్త టెర్మినల్ భవనం మొత్తం ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం 1200

దేశీయంగా 800, అంతర్జాతీయంగా 400

3. ఆరు కొత్త పార్కింగ్ బేలు, ఏరోబ్రిడ్జ్‌ల నిర్మాణం

4. రన్‌వే పొడిగింపు 8000 అడుగుల నుండి 11000 అడుగుల వరకు ఉంటుంది

5. కొత్త విమానాలు ప్రారంభం

ఎ) ప్రాంతీయ - షిర్డీ (డైలీ)

బి) అంతర్జాతీయ విమానాలు

I. షార్జా- వారానికి 2 విమానాలు, అలాగే ప్రయాణీకులు - 150 మంది రావడం, 150 మంది పోవడం

ii. కువైట్ - వారానికి 1 విమానం. అలాగే ప్రయాణీకులు- 70 మంది

6. రోజుకు మొత్తం ప్రయాణీకుల సంఖ్య- 3000

కడప విమానాశ్రయం:

1. చాలా కాలంగా పెండింగ్‌లో ఉన్న నైట్ ల్యాండింగ్ సమస్యను పరిష్కారం. విమానాశ్రయం ఇప్పుడు రాత్రి సమయాల్లో కూడా పని చేస్తుంది.

2. రన్‌వే విస్తరణ, నైట్ ల్యాండింగ్ పనుల కోసం ప్రస్తుత ప్రభుత్వం పరిశీలించింది.

3 విమానాశ్రయం సమీపంలో కొండపై ఉన్న ప్రదేశాల వద్ద నైట్‌ ల్యాండింగ్‌ అడ్డంకులను క్లియర్‌ చేసేందుకు అటవీ శాఖ, ఎంఓసీఏతో సంప్రదింపులు జరిపి లైట్ల ఏర్పాటు.

3. చివరగా మార్చి 2023లో రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఖర్చులతో ఒక విమానాన్ని అద్దెకు తీసుకుంది. రాత్రి కార్యకలాపాల సామర్థ్యం, నివేదికల సమర్పణపై తనిఖీలు. కడపకు నైట్ లైసెన్స్‌ను డీజీసీఏ ఆమోదించింది.

4. రాష్ట్ర ప్రభుత్వ చొరవతో కొత్త టెర్మినల్ భవనం విజయవంతంగా ముగిసింది. సమర్థవంతమైన కమ్యూనికేషన్ అందించేందుకు MOCA (మినిస్ట్రీ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్) 420 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో దీని నిర్మాణానికి టెండర్ ప్రక్రియ ప్రారంభించింది.

5. ప్రస్తుత ప్రభుత్వం ఇండిగో సంస్థకు 100% VGF అందిస్తోంది.

6. ప్రస్తుత ప్రభుత్వం ఇండిగోతో సమన్వయం అయిన తర్వాత సర్వీసులు ప్రారంభం అయ్యాయి.హైదరాబాద్, బెంగుళూరు, విజయవాడ, మద్రాసుకు సర్వీసులు.

వైజాగ్ విమానాశ్రయం:

1. ప్రస్తుతం ఉన్న టెర్మినల్ భవనం విస్తరించబడింది. అలాగే కొంత మేరకు నిర్మాణం జరిగింది. 20,000 చ.మీ.లు పూర్తయ్యాయి.

2. ఒక టాక్సీవేతో పాటు కొత్తగా 6 పార్కింగ్ బేల నిర్మాణం పూర్తయింది.

రాజమండ్రి విమానాశ్రయం:

1. పార్కింగ్ బేల విస్తరణ పూర్తయింది.

2. బోయింగ్ 737, ఎయిర్‌బస్ 320 ల్యాండింగ్ కోసం రన్‌వే విస్తరణ పూర్తయింది.

3. వద్ద కొత్త టెర్మినల్ భవనానికి శంకుస్థాపన కార్యక్రమం

రాజమండ్రి విమానాశ్రయం 10 డిసెంబర్ 2023న జరిగింది.

తిరుపతి విమానాశ్రయం:

1. కొత్త టెర్మినల్ భవనం నిర్మించబడింది. 4 అదనపు పార్కింగ్‌ బేలు పూర్తయ్యాయి. జూన్ 2019లో DGCA ఆమోదం పొందింది.

2. రన్‌వే విస్తరణ పనులు పూర్తి కావస్తున్నాయి.

3. హైదరాబాద్‌, విజయవాడ, వైజాగ్‌కు ఇప్పటికే ఉన్న విమానాలు కాకుండా కొత్త విమానాలు జోడించబడ్డాయి. హైదరాబాద్‌ మీదుగా బొంబాయి, ,బెంగళూరు బెల్గాం, కలబుర్గి, కోహ్లాపూర్, ఢిల్లీకి

మధురై వయా బెంగుళూరు, షిరిడి వయా విజయవాడ నుండి తిరుపతి.

భోగాపురం విమానాశ్రయం:

1. భోగాపురం విమానాశ్రయాన్ని గత ప్రభుత్వం శిథిలాలకే పరిమితం చేసింది. ఎకరం భూమి కూడా సేకరించలేదు.

2. రాయితీ ఒప్పందం 12 జూన్ 2020న శుభసూచకంగా ముఖ్యమంత్రి జగన్‌ సమక్షంలో ఒప్పందం జరిగింది.

3. భోగాపురం ఎయిర్‌పోర్టు కోసం రాష్ట్ర మద్దతు కోసం 22 డిసెంబర్‌ 2021లో ఒప్పందం జరిగింది.

4. సివిల్ వద్ద భూమిని ఉపయోగించడం కోసం ఏపీ ప్రభుత్వం AAIతో ఎంఓయూ కుదుర్చుకుంది

12.09.2022న వైజాగ్ నావల్ ఎయిర్‌ఫీల్డ్ (INS డేగా) వద్ద ఎన్‌క్లేవ్ నిర్మాణం

5. షెడ్యూల్డ్ మూసివేత కోసం నో అబ్జెక్షన్ సర్టిఫికేట్ (NOC) మంజూరు చేయబడింది. ప్రస్తుత విశాఖపట్నంలోని సివిల్ ఎన్‌క్లేవ్‌లో వాణిజ్య కార్యకలాపాలు, 13 సెప్టెంబర్‌ 2022న భోగపురంలో గ్రీన్‌ఫీల్డ్ ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో ఆపరేషన్ ప్రారంభించించింది.

6. ప్రస్తుత ప్రభుత్వం భూసేకరణ, న్యాయపరమైన ఇబ్బందులను పూర్తి చేసింది.

7. కేంద్ర ప్రభుత్వం నుండి అవసరమైన అన్ని అనుమతులు DGCA, MOCA, NGT నుండి తీసుకోవడం జరిగింది.

8. భూసేకరణకు అవసరమైన మ్యుటేషన్లు పూర్తయ్యాయి.

9. నిర్మాణ పనులకు ముఖ్యమంత్రి శంకుస్థాపన చేశారు. మే 3న భోగాపురంలో పనులు ప్రారంభమై విమానాశ్రయం 30 నెలల వ్యవధిలోని ప్రస్తుతం అందుబాటులోకి రానుంది.

10. ఆర్ అండ్ ఆర్ 210 ఇళ్లు 50 ఎకరాల్లో కమ్యూనిటీ సౌకర్యాలతో పాటు గేట్‌తో సమానంగా నిర్మించబడ్డాయి

కర్నూలు విమానాశ్రయం:

2018 వరకు కర్నూలు ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో 20-30% మాత్రమే పురోగతి సాధించారు.

రన్‌వే, టెర్మినల్ భవనంపై సివిల్ వర్క్ పూర్తయింది. 2019 ప్రారంభంలో 70% పనులు పెండింగ్‌లో ఉన్నాయి. DGCA ఏరోడ్రోమ్ లైసెన్స్‌ను జారీ చేయలేదు. ఇది వాణిజ్యం ప్రారంభించడంలో వైఫల్యానికి దారితీసింది.

కాంట్రాక్టర్ 2018లో ఉపసంహరణ నోటీసును అందించి ప్రాజెక్ట్ నుండి వైదొలిగారు.

2019లో ప్రభుత్వం మారిన తర్వాత కాంట్రాక్టర్‌ని తిరిగి నియమించారు. అలాగే విమానాశ్రయ టెర్మినల్ భవనం, ATC టవర్ భవనం, ATC లో కమ్యూనికేషన్ పరికరాల సంస్థాపన పనులు పూర్తి అయ్యాయి.

అడ్మిన్ బ్లాక్, ఆర్మరీ బ్లాక్, SPF భద్రతా సిబ్బంది వసతి బ్లాక్, ఐసోలేషన్ పార్కింగ్

బే, సరిహద్దు గోడ, విమాన నావిగేషనల్ పరికరాల ఇన్‌స్టాలేషన్

విద్యుత్తు పనులు, విమానాశ్రయం కోసం ఓవర్ హెడ్ వాటర్ ట్యాంక్ నిర్మించి పారుదల, మురుగునీటి వ్యవస్థలు ఏర్పాటు.

ఆ తర్వాత ముఖ్యమంత్రి వై.ఎస్. జగన్ మోహన్ రెడ్డి కొత్త మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ (APADCL) శ్రీ V.N. భరత్ రెడ్డి, ఏపీఏడీసీఎల్‌ కొత్త ఎండీ నేతృత్వంలో కర్నూలు ఎయిర్‌పోర్టు విజయవంతమైంది.

ఇన్‌స్టాలేషన్ ఆఫ్ ల్యాండింగ్ వంటి పెండింగ్‌లో ఉన్న అన్ని ప్రధాన పనులను పూర్తి చేసింది. సహాయాలు(NDB,PAPI, ఏరోడ్రోమ్ B-కాన్, T, డంబుల్, విండ్ సాక్ ఇన్‌స్టాలేషన్),

టెర్మినల్ భవనం, సబ్‌స్టేషన్, అడ్మిన్ భవనం, అగ్నిమాపక నిర్మాణాల పనులు అసంపూర్తిగా ఉండగా, పెండింగ్‌లో ఉన్న అన్ని పనులు పూర్తయిన తర్వాత APADCL , DGCA నుండి ఏరోడ్రోమ్ లైసెన్స్ పొందడంలో విజయం సాధించింది. అలాగే అనుమతులను పొందడం జరిగింది.BCAS నుండి భద్రతా చర్యలు.

ముఖ్యంగా, కర్నూలు కోసం ఏరోడ్రోమ్ లైసెన్స్ పొందడం జరిగింది. సురక్షితమైన సెక్యూరిటీ క్లియరెన్స్, SPF బలగాలను మోహరించి, అవసరమైన శిక్షణను నిర్వహించారు. 2020లో MOCAని ఒప్పించడం జరిగింది.

కర్నూలును RCSలో చేర్చడానికి 2021 మార్చిలో, ఇండిగోతో ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. విమానాశ్రయం నుండి సేవలు ప్రారంభమవుతాయి. ఇండిగోతో మొదటి దశలో RCS పథకం కింద, కర్నూలు - విశాఖపట్నం, కర్నూలు - మూడు మార్గాల్లో విమానాలు నడపబడుతున్నాయి. బెంగళూరు, కర్నూలు - చెన్నై, ఓడరేవులు

గ్రీన్ ఫీల్డ్ పోర్ట్స్:

☛ భారతదేశంలో రెండవ అతిపెద్ద 974 కి.మీ.ల తీరప్రాంతాన్ని కలిగి ఉన్న ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్రం. 2035 నాటికి US$20 బిలియన్ల బ్లూ ఎకానమీని సృష్టించగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.

☛ అనేక ప్రదేశాలలో తీరానికి సమీపంలో ప్రశాంతమైన, లోతైన జలాల తీరాన్ని కలిగి ఉండటం ఆంధ్ర ప్రదేశ్ గొప్ప ప్రయోజనం.

☛ రైలు, జాతీయ రహదారులు రెండూ తీరానికి సమీపంలో ఉన్నాయి.

☛ మన రాష్ట్రంలో విశాఖపట్నంలో ఒక ప్రధాన నౌకాశ్రయంతో పాటు 05 నాన్-మేజర్ ఆపరేషనల్ పోర్ట్‌లు (గంగవరం పోర్ట్, కృష్ణపట్నం పోర్ట్, కాకినాడ డీప్ వాటర్ పోర్ట్, కాకినాడ ఎంకరేజ్ పోర్ట్ మరియు రావా పోర్ట్) ఉన్నాయి.

☛ ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్రంలోని మొత్తం 06 ఆపరేషనల్ పోర్ట్‌ల (మేజర్ అండ్‌ నాన్-మేజర్) మొత్తం కార్గో హ్యాండ్లింగ్ కెపాసిటీ దాదాపు కార్గో 175 MTPA, 320 MTPA. FY 2022-23 సమయంలో నిర్వహించబడింది.

☛ తీరప్రాంత లోతట్టు ప్రాంతాల సమగ్రంగా గ్రహించే ప్రణాళికలో భాగంగా, ఏపీ మారిటైమ్ బోర్డ్ (APMB) ప్రస్తుతం ల్యాండ్ లార్డ్ మోడల్ కింద రామాయపట్నం, మచిలీపట్నం, మూలపేటలో 03 గ్రీన్‌ఫీల్డ్ పోర్టుల అభివృద్ధిని చేపడుతోంది.

☛ PPP మోడల్ ఆధారంగా కాకినాడ గేట్‌వే పోర్ట్ (SEZ)ని కూడా అభివృద్ధి చేయడం.

☛ ఈ 04 రాబోయే పోర్ట్‌ల కోసం జరుగుతున్న మొత్తం పెట్టుబడి సుమారు. రూ.16,000 కోట్లు

☛ ఈ 04 పోర్టులు 2025-26 నాటికి 110 MTPA అదనపు సామర్థ్యాన్ని సృష్టిస్తాయి.

☛ 75,000+ ప్రత్యక్ష, పరోక్ష ఉపాధి కల్పన

☛ పోర్ట్ ఆధారిత ఆర్థిక అభివృద్ధి రాష్ట్ర ఆర్థిక వ్యవస్థపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ఇందులో ఉద్యోగాలు సృష్టించడం, వాణిజ్యం, పెట్టుబడులను పెంచడం, పారిశ్రామిక వృద్ధిని పెంచడం వంటివి ఉంటాయి.

☛ అలాగే, APMB అభివృద్ధి చేస్తున్న గ్రీన్‌ఫీల్డ్ పోర్ట్‌లలో లాజిస్టిక్స్ ప్లేయర్‌లు/నిర్మిత ట్రాఫిక్ ఉన్న పెద్ద పారిశ్రామిక యూనిట్లకు క్యాప్టివ్ బెర్త్‌లను అందించడానికి ప్రభుత్వం ఆసక్తిగా ఉంది.

☛ ఫుడ్ ప్రాసెసింగ్ అండ్‌ కోల్డ్ స్టోరేజీ, షిప్ బిల్డింగ్/రిపేరింగ్, ఫ్రీ ట్రేడ్ వేర్‌హౌసింగ్ జోన్‌లు (FTWZలు), LNG టెర్మినల్స్, గ్రీన్ ఎనర్జీ (తీరప్రాంత/ఫ్లోటింగ్ సోలార్) వంటి సముద్ర-సంబంధిత పరిశ్రమలలో ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యాన్ని ప్రోత్సహించడంలో ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్రం అగ్రగామిగా ఉంది. పార్కులు, ఆఫ్-షోర్ విండ్ ఫామ్‌లు, టైడల్ ఎనర్జీ ప్రాజెక్ట్‌లు, గ్రీన్ హైడ్రోజన్), సముద్ర పర్యాటకం.

☛ పెరిగిన ఆర్థిక వృద్ధి, ఉద్యోగ కల్పన, మెరుగైన రవాణా అవస్థాపన, పెరిగిన ఆదాయం, విదేశీ మారక ద్రవ్య ఆదాయాలు, ఓడరేవుల ఆధారిత పారిశ్రామికీకరణతో సహా ఈ పెట్టుబడి మన రాష్ట్రానికి గణనీయమైన ప్రయోజనాలను కలిగిస్తుంది. రాష్ట్రానికి కొత్త పరిశ్రమలు, SEZలను ఆకర్షిస్తుంది. ప్రత్యక్ష పెట్టుబడులు, ఉద్యోగాల సృష్టి, ఎగుమతి వృద్ధి.

☛ రాష్ట్రంలో 04 గ్రీన్ ఫీల్డ్ పోర్టుల నిర్మాణ స్థితి

i: రామాయపట్నం ఓడరేవు, నెల్లూరు జిల్లా

a. ప్రాజెక్ట్ వ్యయం: రూ. 3,736.14 కోట్లు

b. ప్రారంభ తేదీ: 24-జూన్-2022

c. పూర్తి చేయడానికి నిర్ణయించబడిన తేదీ: 23-జూన్-2025

d. భౌతిక పురోగతి : 35.06%

e. ఆగస్ట్-23 వరకు ఖర్చు : రూ. 1,186.07

ii. మచిలీపట్నం ఓడరేవు, కృష్ణా జిల్లా

a. ప్రాజెక్ట్ వ్యయం: రూ. 5,115.73 కోట్లు

b. ప్రారంభ తేదీ : 21-Apr-2023

c. పూర్తి చేయడానికి నిర్ణయించబడిన తేదీ: 20-అక్టోబర్-2025

d. భౌతిక పురోగతి: 3.57%

e. ఆగస్ట్-23 వరకు ఖర్చు : రూ. 219.06 కోట్లు

iii. మూలపేట పోర్టు, శ్రీకాకుళం జిల్లా

a. ప్రాజెక్ట్ వ్యయం: రూ. 4,361.91 కోట్లు

b. ప్రారంభ తేదీ : 18-Apr-2023

c. పూర్తి చేయడానికి నిర్ణయించబడిన తేదీ: 17-అక్టోబర్-2025

d. భౌతిక పురోగతి: 1.86%

e. ఆగస్ట్-23 వరకు ఖర్చు : రూ. 294.06 కోట్లు

iv. కాకినాడ, కాకినాడ జిల్లా వద్ద గేట్‌వే పోర్ట్ (PPP మోడ్)

a. ప్రాజెక్ట్ వ్యయం: రూ. 2,123.43 కోట్లు

b. నియామక తేదీ : 09-మే-2022

c. పూర్తి చేయడానికి నిర్ణయించబడిన తేదీ: 08-మే-2025

d. భౌతిక పురోగతి : 10.86%

e. ఆగస్ట్-23 వరకు ఖర్చు : రూ. 275.00 కోట్లు

ఫిషింగ్ హార్బర్‌లు:

☛ తీరప్రాంతం వెంబడి, చేపలు పట్టడం, అనుబంధ సముద్ర కార్యకలాపాలపై ఆధారపడి 6.3 లక్షల మంది మత్స్యకారుల జనాభాతో 555 మత్స్యకార గ్రామాలు ఉన్నాయి.

☛ రాష్ట్రంలో మత్స్య రంగాన్ని అభివృద్ధి చేసేందుకు, కోస్తా తీరం వెంబడి 10 ఫిషింగ్ హార్బర్‌లు, 06 ఫిష్ ల్యాండింగ్ సెంటర్‌ల అభివృద్ధికి సుమారు రూ. 4,000 కోట్లు.

☛ మత్స్యకారుల జీవనోపాధిని మెరుగుపరచడానికి, ప్రతి తీరప్రాంత జిల్లాలో కనీసం 01 ఫిషింగ్ హార్బర్‌ను అందించాలని ఏపీ ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది.

☛ ఈ ఫిషింగ్ హార్బర్లలో మొత్తం 10,521 బోట్లకు వసతి కల్పించవచ్చు. 60,858 మంది మత్స్యకారులు, మత్స్యకారులకు రూ. 8,038 కోట్లు (సంవత్సరానికి) విలువను సృష్టించవచ్చు. ఈ ఫిషింగ్ హార్బర్‌లు మత్స్యకారులతో పాటు దాదాపు 1,00,000 మందికి ప్రత్యక్షంగా, పరోక్షంగా ఉపాధిని కల్పిస్తున్నాయి.

ఫిషింగ్ హార్బర్ల వివరాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

☛ మొదటి దశ నాలుగు (4) ఫిషింగ్ హార్బర్‌లు:

1. జువ్వలదిన్నె ఫిషింగ్ హార్బర్, నెల్లూరు జిల్లా

a. ప్రాజెక్ట్ వ్యయం: రూ. 288.80 కోట్లు

b. ప్రారంభ తేదీ : 18-మార్చి-2021

c. పూర్తి చేయడానికి నిర్ణయించబడిన తేదీ : 17-సెప్టెంబర్-2024

d. భౌతిక పురోగతి (%) : 86.09%

e. ఆగస్ట్-23 వరకు ఖర్చు : రూ. 280.02 కోట్లు

2. నిజాంపట్నం ఫిషింగ్ హార్బర్, బాపట్ల జిల్లా

a. ప్రాజెక్ట్ వ్యయం: రూ. 451.00 కోట్లు

b. ప్రారంభ తేదీ : 18-మార్చి-2021

c. పూర్తి చేయడానికి నిర్ణయించబడిన తేదీ : 17-సెప్టెంబర్-2024

d. భౌతిక పురోగతి : 61.93%

ఇ. ఆగస్ట్-23 వరకు ఖర్చు : రూ. 252.24 కోట్లు

3. మచిలీపట్నం ఫిషింగ్ హార్బర్, కృష్ణా జిల్లా

a. ప్రాజెక్ట్ వ్యయం: రూ. 422.00 కోట్లు

b. ప్రారంభ తేదీ : 18-మార్చి-2021

c. పూర్తి చేయడానికి నిర్ణయించబడిన తేదీ : 17-సెప్టెంబర్-2024

d. భౌతిక పురోగతి (%) : 43.11%

e. ఆగస్ట్-23 వరకు ఖర్చు : రూ. 230.78 కోట్లు

4. ఉప్పాడ ఫిషింగ్ హార్బర్, కాకినాడ జిల్లా

a. ప్రాజెక్ట్ వ్యయం: రూ. 361.00 కోట్లు

b. ప్రారంభ తేదీ : 18-మార్చి-2021

c. పూర్తి చేయడానికి నిర్ణయించబడిన తేదీ : 17-సెప్టెంబర్-2024

d. భౌతిక పురోగతి : 55.46%

e. ఆగస్ట్-23 వరకు ఖర్చు : రూ. 163.49 కోట్లు

☛ రెండో దశ ఐదు (5) ఫిషింగ్ హార్బర్‌లు:

5. బుడగట్లపాలెం ఫిషింగ్ హార్బర్, శ్రీకాకుళం జిల్లా

a. ప్రాజెక్ట్ వ్యయం: రూ. 365.81 కోట్లు